MRB HPC168 Otobüs için Otomatik Yolcu Sayma Sistemi
Otobüs yolcu sayacı, belirli bir süre içinde yolcu akışını ve otobüse binen ve otobüsten inen yolcu sayısını saymak için kullanılır.
Derin öğrenme algoritmalarını benimseyen ve bilgisayarlı görüntü işleme teknolojisi ve mobil nesne davranış analizi teknolojisiyle birleştiren hepsi bir arada yolcu sayma sistemi, geleneksel video trafik sayma kameralarının insanlarla insan benzeri nesneler arasında ayrım yapamadığı sorunu başarıyla çözdü.
Yolcu sayma sistemi, resimdeki kişinin kafasını doğru bir şekilde tanımlayabiliyor ve kafanın hareketini yakından takip edebiliyor. Yolcu sayma sistemi yalnızca yüksek doğruluğa sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda güçlü ürün uyarlanabilirliğine de sahip. İstatistiksel doğruluk oranı trafik yoğunluğundan etkilenmez.
Yolcu sayma sistemi genellikle doğrudan otobüs kapısının üzerine kurulur. Yolcu sayma sistemi analiz verileri, yolcuların yüz bilgilerine ihtiyaç duymaz, bu da yüz tanıma ürünlerinin teknik engellerini ortadan kaldırır. Aynı zamanda yolcu sayma sistemi, yalnızca yolcuların kafalarının resimlerini alarak ve yolcuların hareketlerini birleştirerek yolcu akış verilerini doğru bir şekilde sayabilmektedir. Bu yöntem yolcu sayısından etkilenmez ve kızılötesi yolcu sayaçlarının istatistiksel sınırlamalarını temelden çözer..
Yolcu sayma sistemi, sayılan yolcu akış verilerini üçüncü taraf ekipmanlarla (GPS araç terminali, POS terminali, sabit disk video kaydedici vb.) paylaşabilir. Bu, üçüncü taraf ekipmanının, orijinal işlev temelinde yolcu akış istatistikleri işlevini eklemesine olanak tanır.
Mevcut akıllı ulaşım ve akıllı şehir inşaatı dalgasında, devlet daireleri ve otobüs işletmecilerinin giderek daha fazla ilgisini çeken akıllı bir ürün var: "Otobüs için otomatik yolcu sayacı". Otobüs için yolcu sayacı akıllı bir yolcu akış analiz sistemidir. Operasyon planlamayı, rota planlamayı, yolcu hizmetlerini ve diğer departmanları daha verimli hale getirebilir ve daha büyük bir rol oynayabilir.
Otobüs yolcu akış bilgilerinin toplanması, otobüs şirketlerinin operasyon yönetimi ve bilimsel planlaması açısından büyük önem taşımaktadır. Otobüse binen ve inen yolcu sayısı, otobüse binme ve inme saatleri ve ilgili istasyon istatistikleri sayesinde, her saat ve bölümde binen ve inen yolcuların yolcu akışını gerçek anlamda kaydedebilmektedir. Ayrıca, araçların sevk edilmesi ve otobüs güzergahlarının optimize edilmesi için bilimsel ve rasyonel bir şekilde ilk elden bilgi sağlamak üzere yolcu akışı, tam yük oranı ve zaman içindeki ortalama mesafe gibi bir dizi endeks verisi elde edebilir. Aynı zamanda, yolcu akış bilgilerini otobüs sevk merkezine gerçek zamanlı olarak iletmek için akıllı otobüs sistemi ile de arayüz oluşturabilir, böylece yöneticiler otobüs araçlarının yolcu durumunu kavrayabilir ve bilimsel sevkıyat için bir temel oluşturabilir. Ayrıca otobüsün taşıdığı gerçek yolcu sayısını tam ve doğru bir şekilde yansıtabilir, aşırı yüklemeyi önleyebilir, ücret kontrolünü kolaylaştırabilir, otobüsün gelir düzeyini iyileştirebilir ve ücret kaybını azaltabilir.
En son nesil Huawei çiplerini kullanan yolcu sayma sistemimiz daha yüksek hesaplama doğruluğuna, daha hızlı çalışma hızına ve çok küçük hataya sahiptir. 3D kamera, işlemci ve diğer donanımların tümü aynı kabukta tek tip olarak tasarlanmıştır. Otobüs, minibüs, kamyonet, gemi veya diğer toplu taşıma araçlarında ve ayrıca perakende sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır. Yolcu sayma sistemimiz aşağıdaki avantajlara sahiptir:
1. Tak ve çalıştır, kurulum, kurulumu yapan kişi için çok kolay ve kullanışlıdır. Otobüsün yolcu sayacıhepsi bir arada sistemyalnızca bir donanım parçasıyla. Ancak diğer şirketler hala harici bir işlemci, bir kamera sensörü, birçok bağlantı kablosu ve diğer modülleri kullanıyor ve bu da oldukça zahmetli bir kurulum.
2.Hızlı hesaplama hızı. Özellikle çok kapılı otobüslerde her yolcu sayacının dahili işlemcisi olması nedeniyle hesaplama hızımız diğer firmalara göre 2-3 kat daha hızlıdır. Üstelik en son çipi kullandığımız için hesaplama hızımız emsallerine göre çok daha iyi. Dahası, toplu taşıma sisteminde genellikle yüzlerce hatta binlerce araç bulunmaktadır, dolayısıyla yolcu sayacının hesaplama hızı, tüm ulaşım sisteminin normal işleyişinin anahtarı olacaktır.
3. Düşük fiyat. Tek kapılı otobüs için hepsi bir arada yolcu sayacı sensörümüzden yalnızca bir tanesi yeterlidir, bu nedenle maliyetimiz diğer şirketlere göre çok daha düşüktür çünkü diğer şirketler yolcu sayacı sensörü artı pahalı bir harici işlemci kullanır.
4. Yolcu kontuarımızın kabuğu metalden yapılmıştır.yüksek mukavemetli ABS, çok dayanıklıdır. Bu aynı zamanda yolcu sayacımızın araç sürüşü sırasında titreşimli ve inişli çıkışlı ortamlarda normal şekilde kullanılmasını sağlar.180 derece açılı dönüş kurulumunu destekler, kurulum çok esnektir.
5. Hafif. ABS plastik kabuk, yerleşik işlemciyle birlikte kullanıldığından, yolcu kontuarımızın toplam ağırlığı çok hafiftir; piyasadaki diğer yolcu kontuarlarının ağırlığının yalnızca beşte biri kadardır. Bu nedenle müşteriler için çok fazla hava taşımacılığı tasarrufu sağlayacaktır. Ancak diğer şirketlerin hem sensörleri hem de işlemcileri ağır metal kabuklar kullanıyor, bu da tüm ekipmanı daha ağır hale getiriyor, hava taşımacılığının çok pahalı olmasına neden oluyor ve müşterilerin satın alma maliyetini büyük ölçüde artırıyor.
6. Yolcu kontuarımızın kabuğudairesel yay tasarımıSürüş sırasında yolcu sayacının neden olduğu kafa çarpışmalarını önleyen ve yolcularla gereksiz tartışmaları önleyen. Aynı zamanda tüm bağlantı hatları gizlidir, bu da güzel ve dayanıklıdır. Diğer firmaların yolcu gişelerinde keskin metal kenar ve köşeler bulunuyor ve bu da yolcular için potansiyel bir tehdit oluşturuyor.
7. Yolcu sayacımız geceleri kızılötesi ek ışığı aynı tanıma doğruluğuyla otomatik olarak etkinleştirebilir.öyle insan gölgelerinden veya gölgelerinden, dış ışıktan, mevsimlerden ve hava koşullarından etkilenmez. Bu nedenle yolcu bankomuz araç dışına veya dışarıya kurularak müşterilere daha fazla seçenek sunulmaktadır. Yolcu sayacımızın su geçirmezlik seviyesi IP43 olduğundan, dış mekana monte edilmesi durumunda su geçirmez bir kapak gereklidir.
8. Yerleşik özel video donanım hızlandırma motoru ve yüksek performanslı iletişim medya işlemcisi ile yolcu sayacımız, yolcuların kesitini, yüksekliğini ve hareket yörüngesini dinamik olarak tespit etmek için kendi geliştirdiği çift kameralı 3D derinlik algoritması modelini benimser. Yüksek hassasiyetli gerçek zamanlı yolcu akış verilerini elde etmek için.
9. Yolcu kontuarımız şunları sağlar:RS485, RJ45, video çıkış arayüzleri, vb. Yolcu sayacımızı kendi sisteminize entegre edebilmeniz için ücretsiz entegrasyon protokolü de sağlayabiliriz. Yolcu sayacımızı bir monitöre bağladığınızda istatistikleri ve dinamik video görüntülerini doğrudan görüntüleyebilir ve izleyebilirsiniz.
10.Yolcu sayacımızın doğruluğu, yolcuların yan yana geçmesinden, trafiğin üzerinden geçmesinden, trafiği engellemesinden etkilenmez; yolcuların kıyafet renginden, saç renginden, vücut şeklinden, şapka ve eşarplarından etkilenmez; valiz vb. nesneleri saymaz. Ayrıca konfigürasyon yazılımı aracılığıyla tespit edilen hedefin yüksekliğini sınırlamak, istenilen yüksekliğe ait spesifik verileri filtrelemek ve çıkarmak da mümkündür.
11. Otobüs kapısının açılma ve kapanma durumu, yolcu sayacının saymasını/saymayı durdurmasını tetikleyebilir. Kapı açıldığında saymaya başlayın, gerçek zamanlı istatistiksel veriler. Kapı kapanınca saymayı bırakın.
12. Yolcu kontuarımıztek tıkla ayarlamaHata ayıklama için çok benzersiz ve kullanışlı olan işlev. Kurulum tamamlandıktan sonra, kurulumcunun yalnızca beyaz bir düğmeye tıklaması yeterlidir; ardından yolcu sayacı, parametreleri gerçek kurulum ortamına ve belirli yüksekliğe göre otomatik olarak ayarlayacaktır. Bu kullanışlı hata ayıklama yöntemi, kurulumcuya çok fazla kurulum ve hata ayıklama süresi kazandırır.
13. Farklı müşterilerin farklı ihtiyaçları vardır. Mevcut yolcu kontuarımızın ihtiyaçlarınızı karşılayamaması veya özel ürünlere ihtiyaç duymanız durumunda teknik ekibimiz ihtiyaçlarınıza göre size özel çözümler geliştirecektir.
Bize ihtiyaçlarınızı söylemeniz yeterli. Size en uygun çözümü en kısa sürede sunacağız.
1. Otobüsteki insan sayacının su geçirmezlik seviyesi nedir?
IP43.
2. Yolcu sayma sistemi entegrasyon protokolleri nelerdir? Protokoller ücretsiz mi?
HPC168 yolcu sayma sistemi yalnızca RS485/RS232, Modbus, HTTP protokollerini destekler. Ve bu protokoller ücretsizdir.
RS485/RS232 protokolü genel olarak GPRS modülü ile entegre olup, sunucu GPRS modülü üzerinden yolcu sayma sistemi üzerinden veri gönderip almaktadır.
HTTP protokolü, otobüste bir ağ gerektirir ve yolcu sayma sisteminin RJ45 arayüzü, otobüsteki ağ üzerinden sunucuya veri göndermek için kullanılır.
3. Yolcu sayacı verileri nasıl saklıyor?
RS485 protokolü kullanılması durumunda cihaz, gelen ve giden verilerin toplamını saklayacak ve temizlenmediği sürece her zaman birikecektir.
HTTP protokolü kullanılıyorsa veriler gerçek zamanlı olarak yüklenir. Elektrik kesilirse gönderilmeyen güncel kayıt saklanmayabilir.
4. Otobüsün yolcu kontuarı geceleri çalışabilir mi?
Evet. Otobüs yolcu sayacımız geceleri kızılötesi ek ışığı otomatik olarak açabilir, geceleri aynı tanıma doğruluğuyla normal şekilde çalışabilir.
5. Yolcu sayımı için video çıkış sinyali nedir?
HPC168 yolcu sayımı CVBS video sinyali çıkışını destekler. Yolcu sayımının video çıkış arayüzü, içeri ve dışarı yolcu sayısı bilgileri ile birlikte gerçek zamanlı video ekranlarını görsel olarak görüntülemek için araca monteli görüntüleme cihazına bağlanabilir.
Bu gerçek zamanlı videoyu (yolcuların biniş ve inişlerinin gerçek zamanlı dinamik videosu) kaydetmek için araca monteli video kaydediciye de bağlanabilir.
6. Yolcu sayma sisteminde RS485 protokolünde tıkanıklık tespiti var mı?
Evet. HPC168 yolcu sayma sisteminin kendisi tıkanıklık tespitine sahiptir. RS485 protokolünde döndürülen veri paketinde cihazın tıkalı olup olmadığını belirten 2 karakter bulunacaktır, 01 tıkalı olduğunu, 00 ise tıkalı olmadığını ifade etmektedir.
7. HTTP protokolünün iş akışını çok iyi anlamadım, bana açıklayabilir misiniz?
Evet, sizin için HTTP protokolünü açıklayayım. İlk olarak cihaz, sunucuya aktif olarak bir senkronizasyon isteği gönderecektir. Sunucu öncelikle zaman, kayıt döngüsü, yükleme döngüsü vb. dahil olmak üzere bu istekte yer alan bilgilerin doğru olup olmadığına karar vermelidir. Yanlışsa sunucu, cihazdan bilgileri değiştirmesini istemek için cihaza bir 04 komutu verecektir. ve cihaz bunu aldıktan sonra değiştirecek ve ardından sunucunun tekrar karşılaştırması için yeni bir istek gönderecektir. Bu isteğin içeriği doğruysa sunucu 05 onay komutunu verecektir. Daha sonra cihaz saati güncelleyecek ve çalışmaya başlayacak, veriler oluşturulduktan sonra cihaz veri paketiyle birlikte bir istek gönderecektir. Sunucunun yalnızca protokolümüze göre doğru yanıt vermesi gerekir. Sunucunun, yolcu sayma cihazının gönderdiği her isteğe yanıt vermesi gerekir.
8. Yolcu sayacı hangi yükseklikte kurulmalıdır?
Yolcu sayacı şuraya kurulmalıdır:190-220cmyükseklik (kamera sensörü ile otobüs katı arasındaki mesafe). Kurulum yüksekliği 190 cm'den düşükse, algoritmayı gereksinimlerinizi karşılayacak şekilde değiştirebiliriz.
9. Otobüs yolcu sayacının algılama genişliği nedir?
Otobüs yolcu sayacı daha azını kapsayabilir120cmkapı genişliği.
10. Bir otobüse kaç tane yolcu sayacı sensörünün takılması gerekir?
Otobüste kaç kapı olduğuna bağlı. Bir kapıya sadece bir yolcu sayacı sensörünün takılması yeterlidir. Örneğin, 1 kapılı otobüsün bir yolcu sayacı sensörüne ihtiyacı vardır, 2 kapılı otobüsün iki yolcu sayacı sensörüne ihtiyacı vardır, vb.
11. Otomatik yolcu sayma sisteminin sayım doğruluğu nedir?
Otomatik yolcu sayma sisteminin sayma doğruluğu%95'ten fazla, fabrika test ortamına dayanmaktadır. Gerçek doğruluk aynı zamanda gerçek kurulum ortamına, kurulum yöntemine, yolcu akışına ve diğer faktörlere de bağlıdır.
Ayrıca, otomatik yolcu sayma sistemimiz, başörtüsü, valiz, valiz ve diğer eşyaların sayıma karışmasını otomatik olarak filtreleyebilir ve bu da doğruluk oranını büyük ölçüde artırır.
12. Otobüslerde otomatik yolcu sayacı için hangi yazılımınız var?
Otobüs için otomatik yolcu sayacımız, ekipmanda hata ayıklamak için kullanılan kendi konfigürasyon yazılımına sahiptir. Ağ parametreleri vb. dahil olmak üzere otomatik yolcu sayacının parametrelerini ayarlayabilirsiniz. Konfigürasyon yazılımının dili İngilizce veya İspanyolcadır.
13. Yolcu sayma sisteminiz şapkalı/başörtülü yolcuları sayabiliyor mu?
Evet, yolcuların kıyafet rengi, saç rengi, vücut şekli, şapka/başörtüsü ve eşarptan etkilenmez.
14. Otomatik yolcu sayacı müşterilerin mevcut sistemlerine (GPS sistemi gibi) bağlanıp entegre edilebiliyor mu?
Evet, müşterilerimize ücretsiz protokol sunabiliyoruz, böylece müşterilerimiz otomatik yolcu sayacımızı mevcut sistemlerine bağlayabiliyorlar.
